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一例一休上路引發爭議,工總與商總等相關團體調查發現,一例一休修法將使超過7成的企業每年增加3%以上人事成本、造成6成7的企業在排班上的困擾。至於受衝擊企業的因應方式,有超過4成6的企業考慮調整產品或服務價格,另有3成5的企業考慮「將生產線外移」、「轉單」、「歇業」或「加速自動化」來因應。

為了解一例一休修法對產業界享好禮>換季的衝擊與所採取的因應措施,工總與商總等相關團體,於今年1月20日至26日針對所屬會員進行問卷調查,有效問卷總計735份。

初步分析問卷得知,一例一休修法對產業影響包括有72.8%企業每年會增加3%以上的人事成本、27.2%企業則增加1到3%人事成本。且依據調查得知,人力密集的行業及規模較小的企業,人事成本增加率較高。另外,單一企業每年實際增加人事成本金額,最多為新台幣12.81億元。

調查問券也發現,有高達67.4%的企業表示,在遵守「工作每7日中至少應有1日之例假」規定後,會造成在排班上的困擾。而對於「休息日加班4小時以內者,以4小時計;逾4小時至8小時以內者,以8小時計;逾8小時至12小時以內者,以12小時計」規定,更有高達67.8%的企業表示「無法接受」。

至於調查企業對一例一休之衝擊將會採取何種因應措施,有46.3%企業會考慮調漲產品或服務價格,不考慮調整價格者占約53.7%。其中製造業,因是以代工為主要的生產型態,須面對國際競爭壓力,雖然人事成本增加,但大部分無法將成本轉嫁到產品售價上。而考慮調漲的企業大多調漲價格10%以內。另在考慮調漲價格的企業中,因中小企業及服務業對成本提高負荷能力較低,故調整售價的比例也較多。

除了調整商品售價,另有15.5%企業採「加速自動化」因應,14.2%企業採「將生產線外移」或「轉單」、6.2%採「歇業」因應。另也有企業表示,將採凍結工資、不接急單、增聘外勞、請求政府補償、縮小規模、提升工作效率減少加班、老闆自己做、盡量不在休息日加班等方式因應。

至於受訪企業對於加班費增加的因應措施部分,有51.3%企業限制員工休息日加班、有24.4%企業採新增臨時短期或派遣人力、15.6%採外包、8.8%縮短休息日營業時間。另有部分單一企業要依法支付加班費,或採調移休息日、縮編、減產、提高效率、引進外勞、老闆自己做、結束營業因應。

受訪企業建議一例一休配套措施部分,取消休息日加班4小時以內者,以4小時計等規定,占21.8%最多;其次,休息日加班費支付標準應與休假日相同(加倍即可),占18.7%;第三,休息日加班工時,不須計算於每月延長工時中,占15.9%;第四,現行每月延長工時總時數46小時應再提高,占15.7%;其餘分別為「七休一行業規定應更放寬占14.3%」、「修法放寬勞基法二周、四周及八周變形工時之規範及適用業別13.7%」。

而目前規範加班總工時為每月46小時,但受訪企業普遍希望總工時調整為60至66小時,以便因應急單及旺季之訂單需求。也有製造業認為,可用季總量(或4個月;或半年)管控方式因應急單、旺季及歲修,例如每季加班總工時只要不超過150小時(50小時/月×3個月),且每月加班工時上限為60小時,如此可提高工作安排的彈性,也可兼顧勞工安全。


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一例一休造成服務業及運輸業的衝擊,行政院長林全今(5)出席高鐵通車十周年暨探索館開幕典禮時表示,修法難免會造成一部分企業成本增加,但不至於造成全面的物價上漲。

林全指出,修法目的是要改善勞工工作條件跟環境,增加休假並提高加班費難免會造成一部分企業成本增加年度精選,不過增加幅度經行政院評估大部分應該是有限,因為65%勞工都已有周休二日,真正受影響的是35%的弱勢勞力及弱勢企業,不至於造成全面的物價上漲。

林全並表示,很多媒體報導對於他日前的受訪內容有錯誤解讀,他再度澄清,一例一休不至於造成衝擊,也希望大眾能夠理解,這是要照顧勞工的作法,是一個社會進步的象徵。

林全進一步說明,新法修正後,在法律解釋上難免會有不清楚的地方,會給企業一些緩衝,讓整個調適過程能夠平順,希望大家為國家進步及讓勞工有好的工作條件和環境來努力。


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